È questa una domanda che si sta ponendo un po’ tutto il settore dell’autotrasporto e che sta preoccupando in generale tutte le imprese italiane che beneficiano dei rimborsi sull’accisa.

Per tutto il 2017 c’è stato parecchio fermento in merito e ci si è molto preoccupati per ulteriori possibili tagli al settore autotrasporto per il 2018 dopo quelli già avvenuti nel 2015, con l’esclusione al beneficio sull’imposta per gli autocarri di categoria Euro 0 e successivamente, nel 2016, con l’esclusione delle categorie euro 1 ed euro 2.

Nemmeno il passaggio “forzato” a categoria superiore con l’installazione del Sistema per la riduzione del particolato (FAP) purtroppo è servito alle aziende a rientrare nei requisiti minimi, in quanto, seppur riducendo notevolmente le emissioni inquinanti, la Nota n. 28154/RU del 7 marzo 2016 ne chiarì esplicitamente l’esclusione al beneficio per “mancata soddisfazione di tutti gli altri requisiti necessari” (quali ad esempio i sistemi di sicurezza).

Dopo i sacrifici appena superati e un 2017 trascorso senza ulteriori variazioni, era salita nuovamente la paura per un 2018 all’insegna di ulteriori tagli per i beneficiari dei rimborsi sull’accisa: nel corso di tutto l’anno, infatti, si è temuto per l’esclusione di tutti gli autocarri in circolazione appartenenti alla categoria Euro 3,  pari a circa 105mila unità lo scorso anno. Mezzi questi che, in molti casi, sono ancora ben lontani dall’essere sostituiti vista un’età che spesso supera da poco i 15 anni e che come sappiamo, hanno ancora molto da dare e qualche giro di di tachigrafo ancora da fare.